ヱンヂニヤ・トヲルの生活と意見

お誕生日

今日というか昨日は、娘の4歳の誕生日です。最近は、赤ちゃんっぽい「つたなさ」がかなり無くなってしまって、ちょっと淋しいなと思います。

でもそのかわり、会話の幅が広がったり、感情表現が豊かになったりして、いっしょにいて楽しいのは変わらないというか、いや増しているのですが。

そういえば、誕生日プレゼントを、祖父母たちからは貰ったのだけれど、僕から娘にはあげてないなぁ。忘れてた。ま、いいか。

先日トイザラスに言ったときに、”プレゼントはコレがいい”と思ったものはあったんですけどね。

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○スター・ウォーズ ダース・ベイダー ボイスチェンジャー
憧れのダース・ベイダーになれる、ボイスチェンジャー付きマスク。マスクを被ってパネル操作をすれば、あなたの声がダース・ベイダーになる。あの独特な呼吸音のほか、以下の5通りのせりふも内蔵。
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憎っくきダースベイダーを、ついに倒したと思ったら、なんと実の娘だったとは！！道理でチビっちゃいと思った！

という遊びをしてみたいのだが。

World Wind

Google Mapsがすごい、という話を以前に書きました。どうやってんだろうコレ、と不思議に思っていたのですが、Ajaxと呼ばれる手法らしいですね。なるほどなるほど。Google Mapsが最高のデモになったので、今後流行るかもしれません。

しかし、私の最近のお気に入りは、NASAのWorld Windです。これはWebアプリケーションではないのですが、デスクトップに地球儀を表示して、しかもそれがギュンギュン動かしたり拡大したりできるというもので、拡大していくと、衛星写真に切り替わって、ビルまではっきり見えたりします。まったくスバラシイです。コレを見せると、誰もが”オレも入れよう！”と言います。

衛星写真の詳細度には地域差があり、アメリカの都市部がやはり充実していますね。東京もそれなりに詳細なのですが、多摩川の東側に比べて、西側の詳細度がガクッと落ちるのがクッソーという感じです。

間違いだらけ

トヲル＠帰省中です。毎年、このあたりの時期はプロジェクトの谷間なので、帰省するのが定例になっています。

基本的にヒマなんで、父親が持っていた「間違いだらけのクルマ選び・０５年冬版」を、隅々まで読みました。徳大寺さんの文章は、そこはかとないユーモアと、下品ではない毒があって好きなんですが、今回は見出しから全開です。前からこんなでしたっけ？

「どこを探してもこれを選ぶ理由がない」（ランサー）
「このクラスのライヴァルすべてに負けている」（アベンシス）
「縦のものを横にしてダメなものがよりダメに」（エディックス）
「ダメグルマのマネグルマ。論評する気も萎える」（ウイッシュ）

父も言ってたけれど、徳大寺さんは「そのクルマは欧州に持って行って通用するか」という視点での評価なんですね。しょせん日本国内で使うんだから、欧州基準に意味は無い、という意見もありますが、欧州に優れたクルマが多いのは事実で、それらと同条件で並べて恥ずかしくないクルマを日本メーカーに作って欲しい、という気持ちはわかります。

徳大寺さんが最も高評価しているのは、新型ゴルフです。マツダのアクセラを高く評価する評論家は多いですが、徳大寺さんは「ゴルフとは比べ物にならない」と切り捨てています。そんな徳大寺さんも、BMW 1erの走りとクオリティをすごく褒めてくれていて、「冷静に使い勝手を求めてゴルフを選ぶか、運転の楽しさを求めて１シリーズにするか、うれしい悩みだ」とあります。いいこと言うね！と単純に喜ぶ私でした。

緑の中を走り抜けてく真っ赤なポスト

sunpxさんの”いいなぁ。「あかいくるま」”より。

うちのチビは、どこまで分かってるのか不明ですが、「あかいくるま」をすごく楽しみにしているようですね。人に会うたびに、「あかいくるまがくるんだよ」と言っています。

子供って、赤いものが好きなんですよね。イチゴとかイクラとか…

クルマの色の決定権は、多くの場合奥さんにあるらしく、うちも妻が決めたんですけど、私も気に入ってます。他のクルマからの被視認性も、いいんじゃないかなと思ったり。

この色は”ジャパンレッド”という名前で、ワールドワイドでも同じ呼び方のようです。日の丸の色ってこと？

そういえば、日の丸の赤って具体的にどんな色なんだろう、といろいろ調べてみたのですが、どうしてもわかりませんでした。「国旗国家法」にも、”日章　紅色”としかありません。

多くの国は、色がちゃんと定義されているようです。たとえばイタリア国旗の"
緑色”はパントーンの18-5642TCとか。企業のロゴなんかも、あたりまえですけど厳密に決まっていますよね。国のマークがそんなアバウトなことでいいのかなぁと思いますけど。

僕が決めてあげようかな。国旗国家法の改正案ですが、

”日章　紅色＝ストロンチウムの炎色反応のスペクトル”

とかどうです？
（光と色をごっちゃにするな、という突っ込みは禁止！）

技術の系譜

最近、東京の上空を飛行船が飛んでいるのを見かけます。愛知万博の宣伝らしく。
地上からは、何が書いてあるのかまったく見えないので、宣伝効果としてはどうかと思いますが、私は飛行船は好きなので、見かけると飽きずに眺めてしまいますね。しかもこれは、由緒正しいツェッペリン社の飛行船です。

ツェッペリンといえば、自動車用ギヤボックスのメーカーにZF社というのがありますが、これは”ツェッペリン・ファウンデーション”の略で、そもそもは飛行船用のギヤボックスを作っていたんですね。

プロペラの効率は、”前進速度÷プロペラ回転速度×プロペラ直径”で求められるので、前進速度が遅い飛行船では、大きなプロペラをゆっくり回さなければ効率が悪く、ギヤボックスのような減速機が必須になります。当時の技術では、航空エンジンの大出力に耐えうる、軽量なギヤボックスの制作は大変だったであろうと想像できます。

BMWも、そもそもは航空機エンジンメーカーで、あのエンブレムはプロペラを表していることは、よく知られていますね。そして、（私の）BMW 1erは、ZF社製6速ギヤボックスを積んでいます。

飛行機械の黎明期、空を飛ぶことが冒険だった時代の技術が、自分のクルマにも受け継がれている、と想像するのは愉しいことではないでしょうか。

キックオフ

最近、自分が政治的に立ち回るようになってしまったなぁと感じて、そんなワルな自分がちょっと好き、と思ったりするのですが。

このところ、新プロジェクトのためのチーム編成をしていて、いろいろ暗躍した甲斐があり、ほぼ思い通りのメンバーを揃えることができました。今日はその一発目のミーティングをしたのですが、勢ぞろいした（数名欠席だったが）メンバーの顔を眺めると、「これだけのチームを預かって、ヘボい仕事はできないな」というプレッシャーを感じましたね。

これで準備段階が一区切りして、あとは作るだけだからがんばるぞ！と楽しい気持ちでいたのですが。

そんな矢先に、某アメリカ人から長いメールが。先日決まった仕様に納得できないらしく。あぁ、また政治の時間か…

本棚

本棚.org というサービスがあり、自分の本棚を作ってみました。

同じようなことが出来るサービスはいろいろあるわけですが、「いろいろできる中の一機能」ではなく、「これしか出来ない」というシンプルさは、得がたいものがあるなぁと思います。

見せ方もひたすらシンプルで、”本棚”という、誰にでもわかるメタファーなのも大事でしょう。「コレって、オレの本棚なんだよ」で、ほぼ説明終了です。

メディアだのデバイスだの増えてくると、見せ方が階層的になったりリージョンに分かれたり、なにかと直感的でなくなるわけですが、深く考えずにバーンとフラットに並べればいいんじゃないの？と思えてきます。検索手段は必要ですけど。

メガウェブ

この日曜日、お台場に行く用事があったので、かねてから行ってみたかったメガウェブに寄りました。トヨタが運営する”クルマのテーマパーク”です。

しかし実際のところ、クルマがたくさんある、ってだけのことで、テーマパークというほどのエンタテイメント性は無かったですね。ちょっとガッカリ。試乗コーナーがあり、予約すれば好きな車に試乗できるシステムなのですが、すでに閉館時間まで予約は全部埋まっていました。

ヒストリックカーコーナーというのがあったようなのですが、メインの建物からかなり離れていて、子連れではしんどいと思ったので行きませんでした。シャトルか何かあるはずと思って探したんですが、無いんですよね…

せっかく、大金をはたいて作った施設なのだから、もう少しなんとかならんのか、と思いましたが。これでは、クルマ好きの人はともかく、一緒に来た家族は全く楽しめないので、リピーターにならないですね。

収穫といえば、新型のマークＸとヴィッツを、はじめてじっくり見ることができたことかな。マークＸは、フロントフェンダーはマッシブでとてもよいと思ったけれど、リアフェンダーが普通過ぎて、竜頭蛇尾な感じ。インテリアはなんか子供っぽいし、好きになれないなぁと思いました。

一方、ヴィッツはすごくイイですね。写真で見た時は、変な顔だなとか、リアはプジョーそっくりとか馬鹿にしていたのですが、実物はすごくカッコよく、クオリティが高く見えました。インテリアは遊び過ぎな気はするけど質感は高い。室内はすごく広いし、シートもしっかりしてる。やはりトヨタ恐るべし、と感じさせられました。

ビバ！無機質

私の家のキッチンは、タカラスタンダードというメーカーのもので、表面がホーロー加工されているのが特徴です。ホーローの何が良いかというと、掃除が簡単で、経年変化しにくいことですね。ガラスのコップは、手荒に使っていても長年きれいですが、ホーローも同じようなものです。

普通のキッチンの表面（天板やシンクは除く）は、アクリルなどの樹脂や、樹脂系の塗装になっています。これらは新品の時はきれいなのですが、汚れがついたり時間が経つことで、表面が劣化していき、当初の光沢は失われて戻りません。

両者の違いは、”無機質”か”有機質”か、ということです。ホーローは無機質で、しかも非常に安定なガラス質なので、周囲のモノとはほとんど反応せず、したがって何年も経っても変化しません。

一方で有機質は、化学的に活性が高いので、酸素や大気汚染物質や油汚れなどと反応して別の物質に変わってしまう（つまり劣化してしまう）し、そこが高温だったり紫外線があったりすると、さらに促進されます。

本題は、キッチンではなくてクルマのことなんですが、クルマのコーティング加工というものがあります。”ペイントシーラント”などが有名ですが、新車時にコーティングしておくと、水洗いだけでピカピカになり、塗装を保護する働きがある、というものです。

今の車は、新車のときに５万円近くかけてペイントシーラント加工をしていて、効果は期待通りだったものの、持続力は期待はずれでした。青空駐車だと、一年持つか持たないかくらいのもののようですね。コーティングの成分は、ポリマーなどのいわゆる樹脂（有機質）なので、雨に含まれる大気汚染物質や紫外線によって、劣化していくようです。

次のクルマはどうしようかなぁ、と考えていて、コーティング層が無機質なら長持ちするだろうに、とふと思いつき、ググってみるとあっさり見つかりました。”ガラス系”と言われるコーティング剤です。

これらは、施工するとコーティング層がガラス質になることをうたっています。効果は半永久的とか５年保障とか言っており、本当にガラス質になるのであれば、それくらいの耐久性はあっても不思議は無い、と思えます。

種類はいろいろあるのですが、メジャーブランドは”クオーツガラスコーティング”と”アークバリア２１”のようです。前者は施工範囲が広い（ホイールやエンジンルームもＯＫ）という特徴があり、後者はコーティング膜が安定するのが速く（１週間くらい）、標準のメンテナンスキットがある、ことが特徴のようです。他は大差無さそうで、むしろ施工店の腕に左右されるようですね。

ガラス系コーティングは、私が５年前にクルマを買ったときには、おそらくまだ無かった（あるいはほとんど知られていなかった）ので、新しいモノなのでしょうけど、技術そのものは、半導体ウエハーに絶縁膜を作るために古くから使われているものだとか。これをクルマのコーティングに転用することを思いついた人は、金持ちになれたんでしょうね。

しかし、これがほんとうに額面どおりの効果があるのであれば、それこそキッチンとか、家具とか家電製品とかに使っても良さそうに思えます。だれか商売を始めてみては如何でしょうか。そのときは私にライセンス料として10％下さい。

内向きの仕事は疲れる！

次のプロジェクトの、ある部分の仕様について、私が提唱する案と、他部署が推す案の２案あり、このところ、何度も社内向けにプレゼンしたり、根回ししたり、という生活だったのですが。

やっと、今日の役員同席のミーティングで結論が出て、私の案に決まりました。まずは一段落かな。他にも戦いネタはいろいろあるけれど。

ミーティングの後で、相手陣営の人が私のところに来て、「いや、うちの内部でも事前に話し合ったのだけれど、トヲル君があれだけやりたがっているんだから、やりたい人にやらせれば、って話になったんだよ。」と言われました。

私としては、やりたいからではなく、私の案のほうがプロジェクトにとって良いと思って提案してるわけなんで、一瞬カチンと来たのですが。

でも、その人というのは、私なんかよりずっと人間の出来た、いい人なので、ネガティブな意味は無くて、私の熱意が通じたということかな、とポジティブに解釈することにしました。オキラクゴクラクということで。