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明日、というか今日は、BARホンダの2005年用（F1）マシンのお披露目が予定されています。BARのサイトには、ノーズのところだけちらっと見せた写真が上がってますが、なかなか斬新ですね！　

去年のウィリアムズのセイウチノーズは、ウイングをノーズよりも前に出して、なるべくきれいな風（ノーズで乱されない風）を当てよう、というコンセプトでした。でも、重たいなどの構造的な問題から、シーズン途中でボツになっています。

このBARホンダの新車のノーズも、”ウイングを前に出してきれいな風を当てる”という狙いは一緒だと思えます。ただ、ウィリアムズとちがって、ノーズの影響を最も受ける、ウイングの中央部だけを前に出した、というアイデアでしょう。これなら構造的にも無理が少なそうですし、いいんじゃないでしょうか。

ザウバーの新車もなかなか斬新で、期待通り、レギュレーション変更効果で今年は面白くなりそうです。