ヱンヂニヤ・トヲルの生活と意見

キール

先日のホンダF1についてのエントリーで、”ちっとも変わりばえしねぇ”と書きましたが、その後、いわゆる”ゼロキール”を採用していることがわかりました。多少は、変えてきたようですね。去年のマクラーレンのパクリですけど、パクリも重要なんで。

ゼロキールについて説明するのはマンドクセーと思っていたら、”教えてGoo”に素晴らしい解説を発見したので、それを見ていただくとして。

上記の解説にもあるように、ゼロキールは空力的には有利であるものの、サスのメカ設計としては難しいとされています。トヨタは昨シーズンの途中から試していましたが、トゥルーリは「俺はこのフィーリングは嫌いだ」とはっきり言っていました。

ホンダは、新車のテストは好調みたいなので、何か良い方法を見つけたのかもしれません。エンジンの仕上がりもよさそうだし、序盤戦は期待していいのかな？

ところで、キールというのは、本来は船の”竜骨”の意味で、ヨットでは、船の中心にある垂直のヒレをキールと呼びます。、F1では、ロアアームマウントのでっぱりが、船（ヨット）のキールのように見えることから、そう呼ばれるのだと思われます。

しかし、シングルキールはそうなんですが、ツインキール、Ｖキール、ゼロキールとなると、もはや船のキールとは似ても似つかず、本来の意味から離れちゃっているような…　”チチエモン”みたいなものか。

Picasa

デジカメ画像の管理ツールとしては、IBMの”デジカメの達人”を、ずいぶん前から愛用していました。これといった特徴は無いのですが、シンプルで軽快なのがとりえです。

忠実にアップグレード版も買ってたのですが、しばらく新版が出てないなと思い、ふと調べてみたら、なんと、ソースネクストに売り渡しやがったとは。

どうやら先が無さそうなので、乗り換え先を探していて、グーグルが無料で配布している ”Picasa” を使ってみることにしました。

いや、素晴らしいんじゃないですか。まず iPhoto風に、写真をずらっと一覧で見せてくれるのは、やはりイイですね。。昔から今までの写真を一望できるのは、感慨があります。

感心したのは、写真を取り込むとき、既に取り込んだことのあるものを判別して、除外マークを付けてくれること。単にファイルネームではなく、他の何らかの情報も使って、既存のものを一瞬で検出してくれます。さすが、検索技術のGoogleと言えましょう。

もちろん、選択した写真をメールに添付するのは簡単にできます。特にgmailとの連携はバッチリで、ブラウザを解さずに、gmailのAPIを使っているようですね。

他にも、Bloggerと連携したり、写真集のwebサイトを作ったりできます。デジカメの達人にも、似た機能がありますが、操作性のスマートさが段違い。

やっぱ、グーグルの作るものはそつがないなあと思うのでした。大いに見習わないとね。

バージボードキボンヌ

ホンダF1の新車が発表されましたが、どんなもんでしょうか。写真はこちら。

なんかこう、ちっとも変わりばえしないような。リアは前より絞り込まれている感じはしますが、それはエンジンが小さくなったから当然なんで。

こちらのマクラーレンの写真と比べて、誰でも気づく違いは、サイドポンツーンの下部の絞込みでしょう。マクラーレンは去年にも増して、きつい絞込みになっていますが、ホンダは気持ち程度です。

これは、バージボードの有無にもよります。バージボードというのは、フロントタイヤの後方にある、垂直の整流版で、この写真がわかりやすいですが、現代のF1は、このバージボードがあるタイプと無いタイプ（その代わりに水平のボーダーウイングがあるタイプ）に大別できます。

聞くところによると、このバージボードがあるタイプでは、サイドポンツーンの絞込みが有効だけれど、無いタイプでは、あまり意味はないとのこと。ということは、ホンダF1にはバージボードが無いので、絞り込んでいなくてもかまわないことになりますが…

でも、そもそも、バージボードあるほうがいいんじゃないの？　と思っちゃうんですよ。だって、去年のコンストラクターの３強である、ルノー、マクラーレン、フェラーリは、いずれもバージボード有りです。

それに続く トヨタ、ウィリアムズ、BAR（ホンダ）は、バージボード無しタイプ。理論的にはいろいろあるんでしょうが、結果だけ見ると、バージボード有りが”正解”なのではと思えてしまうわけです。とはいえ、いまさらバージボード付けてしまうと、これまで蓄積してきた空力のデータをパーにしてしまいそうですけどね…

気になるのは、佐藤琢磨が乗ることになる（はずの）スーパーアグリのマシンが、バージボード有りかどうかということで。ベースになるといわれるアロウズのマシンは”有り”でしたから、有りでお願いしたいなあ。

ライブドア騒動に違和感

このところ”ライブドア事件”が連日報道されていて、テレビなどマスコミが、盛大に「ホリエモン叩き」をしています。それを見るにつけ、どうにも違和感があるんですね。別に、ホリエモンが好きなわけじゃないんですが。

なにかの番組で、有名人や有識者が感想を言うVTRが流れていて、「拝金主義の風潮が生み出した奇形児」だの「前からヤツはうさんくさいと思っていた」だのという、空疎な発言の中で、アメリカの経済誌の記者の意見には、興味を引かれました。いわく、「この事件の原因は、日本市場のルールの未熟さにある」と。

つまり、現状のルールには必ずしも違反していないのではないか、と彼は言いたげでしたが、そうなのかな？　なんとなく報道に流されて、違法性は当然あるんだろうと思っていましたが。そのあたり、専門家の意見を知りたいと思い、blogを漁ってみました。フーム…　ナルホド…

いろんな意見はありますが、どうやら、

「ライブドアのこれこれ行為は、この法律に明確に抵触する」

というハッキリしたものは、今のところ無いみたいです。報道されている情報から判断する限りにおいては、ですが。

こちらの47th氏のblogは、特に読みごたえあります。NYで弁護士をされていて、M&Aの法務面に詳しいという、まさに専門家です。

47th氏の分析では、ライブドアのやったことは、かなりグレーではあっても、はっきり違法とは言い切れないのではないか、となります。規制緩和で生じた隙間を、うまく突いたとも言えるのではないか、と。

この47th氏と、会計士の磯崎氏という方が、お互いのblogにトラックバックを張って、論争を繰り広げています。あくまで冷静かつロジカルな論争ですが。

その磯崎氏の方は、ライブドアの行為は裁かれるべき、という意見です。本来、会計ルールというのは、明文化されているのは一部分に過ぎないので、肝心なのは、細かなルール云々よりも、全体として「その会計は会社の実態を表しているか」であると。だから、不自然な操作をして、会計を実態より良く見せることは、たとえ法律にはっきり背いていないとしても、間違った行為である、と。

私はズブの素人ですから、お二人の意見を正しく理解していないかもしれないけれど、個人的には、47th氏の意見のほうが納得できる気がします。

磯崎氏の意見は、民事の"信義誠実の原則”に通じるものがあるように思います。民事の場合、ある人の"信義にもとる行為”が、他の人に損害を与えた場合、たとえ法律に違反していなくても、信義誠実の原則に照らして、罰を与えられます。

でも、それはあくまで民事の話であって、今回のライブドア事件は"刑事事件”なんですよね。国家権力が発動されて、個人の自由や財産が侵されるわけなので、それには明確な基準がないとダメなんではないか、と思えるのでした。

それにしてもマスコミってのは、こういうグレーな状態であるのを知ってか知らずか、ホリエモンを完全に犯人扱いして、人格攻撃まで始める始末。こちらのblogの意見にも、まったく同意です。

マクラーレンの新車

マクラーレンの新車が発表されましたねー。これですけど、去年のマシンに輪をかけて、研ぎ澄まされたフォルムになっています。見るからに速そ～

サイドポッドのインテイクの穴が、すごく小さいですね。V8になってパワーが下がった分、ラジエータが小さくて済むのでしょう。

ノーズがものすごく細いですが、剛性は大丈夫なのかなぁ。一昨年のマシンも極細ノーズで、剛性不足に苦労したので、昨年は太目のノーズに戻してきました。今年は再度、極細に挑戦ということで、何か成算があるのでしょう。去年の最優秀マシンと言えども、立ち止まったら負けてしまうのがF1ですからね。

エンジン馬力が下がることで、エアロの重要性はさらに増すのでしょう。今週はさらに、ホンダとウイリアムズも新車発表するということで、楽しみです。

雪かき大会

雪が降ると、雪かき大会です。私の家は、坂道に沿って建っているため、交通のためには、道を除雪しておかないと危険なんですね。

したがって、うちの周辺では、雪が積もった朝は、自然発生的に”雪かき大会”になります。みんなで自分の家の前の道を除雪することで、車が安全に走れるようになるわけです。

しかし、みんなというわけではなく、うちよりも上の方に、雪かきをしない家もあったりします。その家の前は、最後まで雪が積もったままで、しかも坂も急になっているので、危ないんですよね。

今日もクルマで坂道を登っていくと、案の定、その家の前は雪だらけ。でもワダチを通れば大丈夫だろう、と思っていると、前から軽バンがやってきて、その”雪だらけの家”の前に停まり、”何？？”と見ているうちに、運転手が家の中に入ってしまいました。

そこは普段でさえ、すれ違うのはギリギリの場所ですが、ワダチの外に雪が積もっている状態では、絶対無理ってもんです。仕方ないので、クルマを移動してもらうよう、妻が頼みに行きましたが、呼び鈴を押してもノックしても、誰も出て来ないという。。。そうするうちに、上の道から四駆（SUV）がきて、苦労しながらすれ違っていきました。

その後も、辛抱強く外から呼び出していると、初老の男性が出てきて、「何だ！」と。「今もでかい車が通ったじゃないか！」と不機嫌そうに言ってくれました。外を見ていて、呼び鈴も聞こえていたのに、わざと出てこなかったんですね。

結局、クルマは移動してもらいましたが、妻はしばらくプリプリ怒っていました。しかしまぁ、そこにクルマを停めたら危険だ、ということが分かるセンスが無いんだから、仕方ないですね。そういう人もいるってことで。

水ゲー

Enigmoというパズルゲームを、kohさんから教えてもらいました。Win/Mac用のシェアウエアです。

水芸という伝統芸能？があるそうなんですが、これは水ゲーです。落ちてくる水滴を、板とかタンバリンといった道具を配置して、壷に導くというルール。”インクレディブル・マシン”とか”レミングス”の系統ですね。

＃って、レミングスのPSP版がSCEから出るのかー。目の付け所がイイかもしれない。インクレディブル・マシンも希望。

話を戻すと、このゲーム、”物理演算で水滴の動きを緻密に再現”とは言えないのが残念なんですが、パズルとしてはよく出来てます。解法が一通りではなく、いろいろできてクリエイティブなのが、このタイプのゲームの楽しさで。人がやるのを見るのも、その人の個性が出て、また面白いです。

さらにこれ、”Kiddy”という子供向けモードにすると、アイテムが無制限に使えるようになります。”限られたアイテムで解く”というパズル要素は減りますが、これはこれで、ブロック遊びのような楽しさがあり、リリカも面白がってやっていました。

あとは、水滴の動きがもっともらしくなると、さらに良いと思うんですけど。以前もblogに書きましたが、次世代機では物理演算パワーは有り余ってるはずなので、それを活用したパズルゲームが、いろいろ出てくるといいなぁと思うのでした。

百問さんすう

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幼児の吸収力はすごいなぁ、というお話。

このマシーンは、計算問題を次々と100問出題して、そのタイムを計るものです。問題の種類とレベルが選べるようになっていて、いちばん簡単なもの（一桁の足し算）を、リリカにやらせていました。

足し算、とくに”繰り上がり”は教えたばかりで、まだちゃんと理解できていないので、最初は横からヒントをあげつつ、投げ出しそうになるのをなだめつつ、なんとか100問やって、24分かかりました。やっぱ幼児にはこれはキツイか、とその時は思いましたが…

しかし、その後1週間ほど、毎日1,2回させたところ、毎回記録を更新して、今朝はついに9分台をマーク。これほど急速に上達するとは、まったく予想外で、幼児恐るべしです。

幼稚園児が足し算が速くても、それ自体は意味は無いでしょう。そもそも、計算だけが数学じゃないし。でもせっかく、これだけのキャパシティがあるのだから、ボーっと過ごすよりは、刺激をあたえて活性化することは、意味があるんじゃないかなぁと思っています。脳のハードウエアを作っている最中ですからね。

あとこれ、うちの奥さんにもいいんじゃないかと。最近は頭を使うことが無くて、脳が縮んでいくのを実感しているそうなので。

ポケモン不思議のダンジョン

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リリカがサンタさんにお願いして、ゲットしたものです。GBA用のゲームですね。

プレゼントとしては絵本も買ってあったのですが、ずーっとこれが欲しいと言い続けていたので、まぁせっかくのクリスマスだからな、と。

４歳児に出来るのかと危惧していましたが、出来ますね。バランスがよく考えられていて、小さい子供が試行錯誤しながらでも、先に進めるようになっています。

アイテムや”わざ”など、使い方が難しいと思えるところもあるんですが、最初はわからなくても、少しづつ覚えていけばいいようになっています。効果的な使い方も、やってるうちに自分で工夫するようにもなりますし。これはこれで、子供の創造性を育てる効果がある？

ダンジョン内を歩いたところが、自動的にマップになって表示されるのですが、リリカはそれにいたく感心したようで、最近は自分がお出かけする時にも、紙に謎な線を引いた”マップ”と称するものを持ち歩いています。

それにしても、ポケモンの世界は、ホノボノしていていいですね。RPGなので戦闘はありますが、武器があるわけではなく、せいぜい”石を投げる”くらいですし。攻撃も、”みずでっぽう”とか”かみつく”とか。奥さんはそれを見て、「まるで幼稚園児のケンカだから、ちょうどいいね」と笑っていました。

ストーリーも、友情がテーマの心温まるもので、なかなか起伏があって面白い話じゃんと思ってます。まだ中盤だと思いますが、僕も先が気になっていたりして。

というわけで、こういう子供向きのゲームを、これだけのクオリティで作る任天堂は偉いなぁと思ったのでした。

キャリブレーション

昨日クルマで走っていて、ふとカーナビを見ると、クルマのアイコンがクルクル回っているのに気づきました。信号待ちで停止中でも、超信地旋回しているかのように回っています。

よりによって年の瀬に壊れたか！と一瞬思いましたが、その回り具合には心当たりが。その少し前に、立体駐車場からクルマを出したのですが、そこのターンテーブル上で回転しているときに、たぶんカーナビの電源が入ったんですね。

カーナビには角速度センサーが入っていて、クルマの方向を検出しているわけですが、これは振動子の曲がり具合を圧力として検出する仕組みなので、まず”止まっている状態”の圧力を覚えておいて、そこからの差がセンサーの出力となります。この、止まっている状態でセンサーを較正することを”キャリブレーション”と言います。

このセンサーの較正値は、時間が経つとズレていくので、適当な頻度でキャリブレーションをやりなおす必要があり、カーナビの場合は、起動のタイミングでやるはずです。なので、起動中にクルマ全体が、ターンテーブルで回転してたりすると、回転状態を静止状態と勘違いして、逆に、静止状態を回転状態だと勘違いしてしまうわけですね。

年末年始ってのは、人にとって、キャリブレーションのタイミングなのかもしれないなぁと、その時ぼんやり考えていました。

なにがデータ（大事なこと）で、なにがノイズ（取るに足らないこと）なのか、という基準を、日々忙しくしていると、見失いがちに思えるので。